Otomotiv Sektörü Haziran 2025 Verileri: Türkiye
7 Temmuz 2025, Pazartesi
Otomobil ve HTA Pazar Gelişimi (Ocak-Haziran)
2024 ve 2025 Ocak-Haziran dönemleri arasında toplam otomotiv satışları %5,2 artarak 577.981 adetten 607.977 adede yükselirken, otomobil satışları %5,4 ve hafif ticari araç satışları %4,3 oranında artış gösterdi. Otomobil segmentindeki daha güçlü artış, bireysel talebin ticari talebe kıyasla daha canlı olduğunu gösterirken, hafif ticari araçlardaki yükseliş de ticari faaliyetlerdeki toparlanmaya işaret ediyor.
Kaynak: ODMD
Otomobil ve Hafif Ticari Pazar Gelişimi (Haziran)
2025 Haziran ayında toplam otomotiv satışları, geçen yılın aynı ayına göre %11,6 artarak 106.238 adetten 118.611 adede yükseldi. Otomobil satışları %6,6 artışla 87.858’den 93.676’ya çıkarken, hafif ticari araç (HTA) satışlarında ise %35,7 gibi güçlü bir artış yaşanarak 18.380’den 24.935’e ulaşıldı. Bu veriler, özellikle HTA segmentinde talebin önemli ölçüde arttığını gösteriyor. Otomobil tarafında ise büyüme daha ılımlı olup, genel pazarın güçlü seyrini koruduğu görülüyor. Toplamda hem bireysel hem ticari talebin desteklediği dengeli bir pazar büyümesi söz konusu.
Kaynak: ODMD
10 Yıllık Ortalamalara Göre Değişim (Haziran)
2025 Haziran ayı otomotiv satışları, 10 yıllık ortalamaların oldukça üzerinde gerçekleşti. Otomobil satışları 10 yıllık ortalama olan 64.483 adedin yaklaşık %45 üzerine çıkarak 93.676 adede ulaştı. Hafif ticari araç (HTA) satışları ise 16.009 olan ortalamanın yaklaşık %55,8 üzerine çıkarak 24.935 adede yükseldi. Toplam pazarda ise 80.492 olan 10 yıllık ortalamanın yaklaşık %47 üzerinde, 118.611 adetlik bir satış gerçekleşti. Bu güçlü performans hem bireysel hem de ticari talebin geçmiş yıllara kıyasla oldukça yüksek seyrettiğini ve pazarın tarihsel ortalamaların çok üzerinde bir ivme yakaladığını gösteriyor.
Kaynak: ODMD
Otomobil Pazarı Segmentlerine Göre Dağılımı
2025 Haziran verilerine göre otomobil pazarında segment dağılımında dikkat çeken bazı kaymalar yaşandı. En büyük payı koruyan C (Compact) segment, %55,1 ile istikrarlı seyrini sürdürürken, B (Entry) segmentinde ciddi bir daralma görüldü; payı bir önceki yılın aynı dönemine göre %31,6’dan %25,6’ya geriledi. Öte yandan, D (Medium) segmentin payı %9,4’ten %14,7’ye yükselerek belirgin bir artış gösterdi. Üst segmentlerde de sınırlı ama dikkat çeken artışlar var: E (Luxury) sınıfı %2,6’dan %3,5’e, F (Upper Luxury) ise %0,5’ten %0,7’ye yükseldi. Bu tablo, pazarın alt segmentlerden orta ve üst segmentlere doğru kaydığını, tüketici tercihlerinin daha konforlu ve büyük araçlara yöneldiğini ortaya koyuyor.
Kaynak: ODMD
Otomobil Pazarı Motor Tipine Göre Dağılım
Haziran 2025 verileri, otomobil pazarında elektrikli ve hibrit araçların yükseldiğini, geleneksel yakıt türlerinin ise pay kaybettiğini gösteriyor. Benzinli araçların pazar payı bir yılda %66’dan %47’ye gerilerken, hibrit araçların payı %14’ten %27’ye, elektrikli araçların payı ise %8,5’ten %17,6’ya yükseldi. Bu artış, özellikle şarj altyapısının gelişmesi, çevreci yaklaşımlar ve teşviklerin etkisiyle elektrikli mobilitenin yaygınlaştığını gösteriyor. Dizel araçlar %7,8’e gerileyerek zemin kaybetmeye devam ederken, otogazlı araçların payı ise %0,7 ile sınırlı kalmayı sürdürüyor. Genel tablo, pazarda enerji dönüşümünün hız kazandığını net biçimde ortaya koyuyor.
Kaynak: ODMD
Türkiye’de Elektrikli Araç ve Şarj Altyapısı Güçlü Büyümesini Sürdürüyor
Mayıs 2024-Mayıs 2025 döneminde Türkiye’de elektrikli araç sayısı %114 artarak 115.431’den 247.344’e çıkarken, toplam şarj noktası sayısı da %61 artışla 19.034’ten 30.680’e yükseldi. Şarj altyapısındaki istikrarlı genişleme, kullanıcı güvenini artırarak elektrikli araç pazarının büyümesini destekliyor. Aralık 2024 sonrası gözlemlenen ivmelenme, özellikle yılın ilk aylarında teşviklerin ve yeni modellerin etkisiyle dikkat çekiyor. Bu ivmelenmede, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu’nun (BDDK) Mart 2025’te yerli elektrikli araçlara yönelik kredi limitini 2,5 milyon TL’ye yükseltmesi etkili oldu. Yeni kredi düzenlemesiyle birlikte finansmana erişim kolaylaşırken hem bireysel kullanıcılar hem de filo yatırımları artış gösterdi. Şarj altyapısındaki istikrarlı genişleme de tüketici güvenini artırarak elektrikli mobilitenin yaygınlaşmasına katkı sağladı. Bu tablo, Türkiye'nin e-mobilite geçişinde kararlı adımlarla ilerlediğini gösteriyor.
Kaynak: EPDK
2024 ve 2025 Ocak-Haziran dönemleri arasında toplam otomotiv satışları %5,2 artarak 577.981 adetten 607.977 adede yükselirken, otomobil satışları %5,4 ve hafif ticari araç satışları %4,3 oranında artış gösterdi. Otomobil segmentindeki daha güçlü artış, bireysel talebin ticari talebe kıyasla daha canlı olduğunu gösterirken, hafif ticari araçlardaki yükseliş de ticari faaliyetlerdeki toparlanmaya işaret ediyor.
Kaynak: ODMD
Otomobil ve Hafif Ticari Pazar Gelişimi (Haziran)
2025 Haziran ayında toplam otomotiv satışları, geçen yılın aynı ayına göre %11,6 artarak 106.238 adetten 118.611 adede yükseldi. Otomobil satışları %6,6 artışla 87.858’den 93.676’ya çıkarken, hafif ticari araç (HTA) satışlarında ise %35,7 gibi güçlü bir artış yaşanarak 18.380’den 24.935’e ulaşıldı. Bu veriler, özellikle HTA segmentinde talebin önemli ölçüde arttığını gösteriyor. Otomobil tarafında ise büyüme daha ılımlı olup, genel pazarın güçlü seyrini koruduğu görülüyor. Toplamda hem bireysel hem ticari talebin desteklediği dengeli bir pazar büyümesi söz konusu.
Kaynak: ODMD
10 Yıllık Ortalamalara Göre Değişim (Haziran)
2025 Haziran ayı otomotiv satışları, 10 yıllık ortalamaların oldukça üzerinde gerçekleşti. Otomobil satışları 10 yıllık ortalama olan 64.483 adedin yaklaşık %45 üzerine çıkarak 93.676 adede ulaştı. Hafif ticari araç (HTA) satışları ise 16.009 olan ortalamanın yaklaşık %55,8 üzerine çıkarak 24.935 adede yükseldi. Toplam pazarda ise 80.492 olan 10 yıllık ortalamanın yaklaşık %47 üzerinde, 118.611 adetlik bir satış gerçekleşti. Bu güçlü performans hem bireysel hem de ticari talebin geçmiş yıllara kıyasla oldukça yüksek seyrettiğini ve pazarın tarihsel ortalamaların çok üzerinde bir ivme yakaladığını gösteriyor.
Kaynak: ODMD
Otomobil Pazarı Segmentlerine Göre Dağılımı
2025 Haziran verilerine göre otomobil pazarında segment dağılımında dikkat çeken bazı kaymalar yaşandı. En büyük payı koruyan C (Compact) segment, %55,1 ile istikrarlı seyrini sürdürürken, B (Entry) segmentinde ciddi bir daralma görüldü; payı bir önceki yılın aynı dönemine göre %31,6’dan %25,6’ya geriledi. Öte yandan, D (Medium) segmentin payı %9,4’ten %14,7’ye yükselerek belirgin bir artış gösterdi. Üst segmentlerde de sınırlı ama dikkat çeken artışlar var: E (Luxury) sınıfı %2,6’dan %3,5’e, F (Upper Luxury) ise %0,5’ten %0,7’ye yükseldi. Bu tablo, pazarın alt segmentlerden orta ve üst segmentlere doğru kaydığını, tüketici tercihlerinin daha konforlu ve büyük araçlara yöneldiğini ortaya koyuyor.
Kaynak: ODMD
Otomobil Pazarı Motor Tipine Göre Dağılım
Haziran 2025 verileri, otomobil pazarında elektrikli ve hibrit araçların yükseldiğini, geleneksel yakıt türlerinin ise pay kaybettiğini gösteriyor. Benzinli araçların pazar payı bir yılda %66’dan %47’ye gerilerken, hibrit araçların payı %14’ten %27’ye, elektrikli araçların payı ise %8,5’ten %17,6’ya yükseldi. Bu artış, özellikle şarj altyapısının gelişmesi, çevreci yaklaşımlar ve teşviklerin etkisiyle elektrikli mobilitenin yaygınlaştığını gösteriyor. Dizel araçlar %7,8’e gerileyerek zemin kaybetmeye devam ederken, otogazlı araçların payı ise %0,7 ile sınırlı kalmayı sürdürüyor. Genel tablo, pazarda enerji dönüşümünün hız kazandığını net biçimde ortaya koyuyor.
Kaynak: ODMD
Türkiye’de Elektrikli Araç ve Şarj Altyapısı Güçlü Büyümesini Sürdürüyor
Mayıs 2024-Mayıs 2025 döneminde Türkiye’de elektrikli araç sayısı %114 artarak 115.431’den 247.344’e çıkarken, toplam şarj noktası sayısı da %61 artışla 19.034’ten 30.680’e yükseldi. Şarj altyapısındaki istikrarlı genişleme, kullanıcı güvenini artırarak elektrikli araç pazarının büyümesini destekliyor. Aralık 2024 sonrası gözlemlenen ivmelenme, özellikle yılın ilk aylarında teşviklerin ve yeni modellerin etkisiyle dikkat çekiyor. Bu ivmelenmede, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu’nun (BDDK) Mart 2025’te yerli elektrikli araçlara yönelik kredi limitini 2,5 milyon TL’ye yükseltmesi etkili oldu. Yeni kredi düzenlemesiyle birlikte finansmana erişim kolaylaşırken hem bireysel kullanıcılar hem de filo yatırımları artış gösterdi. Şarj altyapısındaki istikrarlı genişleme de tüketici güvenini artırarak elektrikli mobilitenin yaygınlaşmasına katkı sağladı. Bu tablo, Türkiye'nin e-mobilite geçişinde kararlı adımlarla ilerlediğini gösteriyor.
Kaynak: EPDK
